Le projet d’aménagement apporte des réponses convergentes à des enjeux multiples : adaptation au changement climatique, évolutivité du bâti, développement économique et social, désenclavement et renouvellement du bâti ancien, mixité sociale, liaisons nord-sud intercommunales, création d’intensité urbaine sur le boulevard Ney et les portes requalifiées de la Chapelle et d’Aubervilliers. Lancé en 2019, il doit s’achever à l’horizon 2030.

Nouvelles dynamiques entre les portes de la Chapelle et d’Aubervilliers

Aux abords de la Porte de la Chapelle, l’environnement de la Zac Gare des Mines est en pleine métamorphose.

Chapelle International
Espaces Ferroviaires Aménagement a réemployé le foncier de l’ancienne gare de la Chapelle, sur le faisceau ferré Pleyel, pour créer un nouveau quartier de 7 hectares.

Le campus Condorcet de Paris-Aubervilliers occupera le site de l’ancienne gare Dubois. Il dispensera des formations de licence et de master professionnel de l’université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Plus de 4 000 personnes sont attendues à l’ouverture prévue à l’automne 2025. Il formera, avec le Campus d’Aubervilliers ouvert en 2019, l’un des tout premiers pôles universitaire de formation et recherche en sciences humaines et sociales à l’échelle mondiale.

Chapelle Charbon
Avec son grand parc bordé de nouveaux bâtiments résidentiels, Chapelle Charbon vient achever le quartier de l’Évangile. Le parc sera bientôt accessible depuis le boulevard Ney par la rue du Pré, à deux pas de la rue de la Chapelle. Du côté de la porte d’Aubervilliers, les mutations sont plus échelonnées, mais non moins importantes.

Le 19M
Le bâtiment a été inauguré en 2022 par son propriétaire Chanel. Le bâtiment de 25 500 m² accueille onze maisons d’art et une école de broderie, soit plus de 600 artisans, collaborateurs et apprentis. Sa vocation est de contribuer à pérenniser un patrimoine unique, parisien et français, inspiré par la Haute Couture, et de valoriser ces métiers exceptionnels.

Le projet Sud Plaine
À Saint-Denis et Aubervilliers, le projet doit prolonger l’aménagement du site des entrepôts et magasins généraux de Paris. Les élus de Plaine Commune entendent mettre en cohérence le développement de ce secteur avec celui du territoire parisien, en agissant sur la porosité, la mixité programmatique et la qualité environnementale, avec une extension significative de la trame verte et bleue. Le lancement des aménagements limitrophes avec Paris - gare des Mines - est prévue d’ici la fin de la décennie.

Tramway T8
Le secteur Sud Plaine et la porte d’Aubervilliers seront desservis par le tramway T8 à partir de 2031.

De la ceinture grise à la ceinture verte et des portes aux places

Les Ateliers du Périphérique, animés par l’APUR*, ont réuni les parties prenantes de l’avenir du boulevard. En 2022, ils ont publié un livre blanc qui fait référence pour créer :

• Plus de liens, par des transports en commun et des modes doux.
• Plus de nature, à l’image d’un corridor vert, en végétalisant au maximum les parcelles libres, publiques ou privées, dans une bande de 500 m de part et d’autre de l’infrastructure.
• Plus de proximité, en passant de la servitude aux services, à l’échelle de la ville du 1/4 d’heure.

Ce grand projet de ceinture verte doit se réaliser progressivement, avec deux premières étapes. Dès 2024 sont prévus l’héritage de la voie olympique**, la transformation de 5 portes en places et l’intensification des plantations sur les talus, terre-pleins centraux et voies latérales.

La porte de la Chapelle fait partie des premières concernées

De premiers aménagements viendront améliorer les continuités piétonnes et cyclables avant des transformations plus complètes portant sur l’échangeur et les voies de desserte locales. En 2030, ces premières évolutions auront pris de l’ampleur avec notamment la livraison de projets urbains riverains, jusqu’à 22 portes transformées, la généralisation des 2 × 3 voies et, par endroits, la création de carrefours à feux pour faciliter les liaisons douces interquartiers. Un tel aménagement pourrait être envisagé à Gare des Mines, le boulevard périphérique étant à niveau sur cette section là.

La porte de la chapelle réaménagée c'est :

• 2 pistes cyclables bidirectionnelles
• 2 parvis piétons (Aréna / Campus Condorcet)
• Ligne bus 38 prolongée terminus au Nord de la Porte
• Des ouvrages d’art nettoyés et mis en valeur par l’éclairage
• + 179 arbres
• + 385 m² de surfaces végétalisées (talus, jardinières)
• + 361 m² de pavés enherbés

* Atelier parisien d’urbanisme
** Le Périphérique fait partie des axes aménagés pour fiabiliser les temps d’accès aux compétitions. Une de ses voies, équipée pour permettre une gestion dynamique des flux, pourra par la suite être réservée au covoiturage, aux bus et aux taxis.

Le projet : Réinvestir l’espace urbain

Recréer des liens

Comme la pièce d’un puzzle, la ZAC Gare des Mines-Fillettes prend place dans une transformation urbaine globale, en créant des liens forts avec son environnement immédiat. À l’est, l’Aréna dialogue avec le campus Condorcet ; son parvis s’ouvre sur une porte devenant place de la Chapelle, plus accueillante. À l’ouest et au nord, une nouvelle polarité s’accroche à l’espace urbain en mutation de la porte d’Aubervilliers - place Skanderbeg - , et anticipe le développement du secteur Sud Plaine. Au centre, l’axe structurant (nord-sud) de la rue des Fillettes et la végétalisation des rives du boulevard Périphérique annoncent sa transformation. Au sud, la cité Charles Hermite renouvelée, ouverte, et les nouveaux îlots qui la prolongent apportent de l’urbanité et de la transparence au boulevard Ney.

Vue aérienne de la ZAC en 2022. En raison de la construction de l’Aréna, deux terrains de football ont été repositionnés provisoirement au nord du boulevard Périphérique, le temps de reconfigurer ceux prévus au programme de la ZAC. © Philippe Guignard - Air Images

Pour mieux vivre

L’opération d’aménagement crée des logements, recrée des équipements sportifs dans et autour de la nouvelle Aréna, introduit une offre de locaux productifs et tertiaires, et accompagne la rénovation de la cité Charles Hermite. Les constructions neuves représentent environ 880 logements supplémentaires dont :

• 39% de BRS : Baux Réels Solidaires
• 39 % de logements sociaux spécifiques : étudiants…
• 22 % de logements libres

Le végétal, figure emblématique du quartier

Ceinture verte, forêt linéaire ou corridor boisé, intégration des parcs et jardins dans un vaste réseau d'espaces verts, la végétalisation du territoire de Paris Nord-Est est un processus engagé de longue date, auquel l’opération Gare des Mines-Fillettes apporte une contribution majeure. L’équipe de maîtrise d’œuvre pilotée par le paysagiste Michel Desvigne revendique le paysage comme principal moteur de la transformation du site. Il est l’armature du projet, la figure emblématique du quartier. Il rend manifeste le processus de requalification urbaine, apporte une cohérence à l’ensemble, efface la rupture infrastructurelle. Le végétal participe à la résilience du territoire tout en l’inscrivant dans les continuités paysagères existantes à l’échelle du grand territoire de Paris Nord-Est.

Perspective de la promenade du plan programme (décembre 2020) © MDP Michel Desvigne Paysagiste