TRANSPORTS doux avec
UNE

Le roller à Paris : où ? avec quoi ? comment ?

 

Quelques définitions

Le "free skate", qu'est ce que c'est ?

Free skate - prononcer "frisquette" - signifie en anglais "patinage libre". Derrière ce mot pas très joli - l'auteur préfère dire free ride - se cache une discipline très ancienne du roller mais que tout le monde semble (re)découvrir cette année grâce à Salomon et ses FSK.
D'ailleurs, il ne s'agit pas d'une discipline en tant que telle puisse que chacun en a sa propre vision. Si on voulait en donner une définition générale, on pourrait dire qu'il s'agit d'une pratique extrême entre le street et le fitness ou bien qu'il s'agit de faire du street avec des rollers de fitness.
Cela inclut :

Voilà, en fait, le free skate est plus un fourre-tout - commercial - qu'une discipline à part entière. C'est donc à vous de vous créer votre "free skate" sur mesure.

Le règlement

Malgré son côté "free", il existe des compétitions de free skate. Il s'agit de blader cross.
Le principe est simple : plusieurs riders - de 2 à 6 en général - s'affrontent sur un parcours en pente truffé d'obstacles :

Ils sont notés soit sur le temps mis pour faire le parcours, soit sur les figures effectuées, soit sur les deux.

Quels rollers ?

Le free skate étant un mélange de plusieurs disciplines, il faut des rollers très polyvalents.
Leurs principales caractéristiques doivent être :

Le mieux est de faire un custom - c'est à dire de choisir les éléments séparément - pour obtenir le patin le mieux adapté.

Chaussures : l'idéal est que ce soit une coque garnie d'absorbeurs de vibrations.
Par exemple, les :

Platine : courte et rigide avec système hi-lo de préférence : roues de devant plus petites qu'à l'arrière.
Par exemple, les :

Les quads conviennent également très bien pour le free skate à condition de choisir une platine solide, de type Monolith, Jumper ou Lazer.


Le choix de l'auteur : les Crossmax (Salomon)



"C'est incontestablement les rollers de l'année". Il faut dire qu'ils possèdent toutes les qualités nécessaires au free skate. Un de leurs seuls défauts est le manque d'aérations.



Le slalom, qu'est ce que c'est ?

Rien à voir avec le ski. Le slalom en rollers se pratique sur une étendue plate et autours de plots - gobelets - mesurant entre 10 et 25 cm de hauteur, et dont l'écartement varie de 50 cm à 1m 50. Le but du jeu est de passer entre les plots sans les renverser (bien sûr) et en faisant tout un tas de figures diverses et variés :

Le slalom se divise en deux grandes catégories:

Règlement

Si vous envisagez de faire des compétition voici les règlements de la fédération sur le slalom.

Quel rollers ?

Pour le slalom, la maniabilité est de rigueur. Il faut donc des rollers à platines très courtes (250 mm) et ayant une chaussure assez rigide pour être précis dans les mouvements du pied. Cependant, celle-ci doit laisser une certaine liberté au niveau de la cheville.
Au niveau des roues, vous pouvez faire un montage en "banane", c'est à dire que les roues des extrémités - avant et arrières - ont un diamètre légèrement plus petit que les roues centrales. Cela fait gagner en maniabilité.
Attention quand même à ce que la "banane" ne soit pas trop prononcée sans quoi vous perdrez en stabilité.
L'idéal est d'avoir une différence de deux millimètres.
Par exemple : 78-80-80-78 ou 76-78-78-76 (en mm).
Les quads sont également très bons pour le slalom par leur grande maniabilité.

Le choix de l'auteur : les Twister (Tecnica)
C'est "le patin de slalom par excellence". Presque tous les slalomeurs roulent avec. Son seul défaut est la fragilité de la platine. Donc ne pas faire du saut avec.

Les figures




Il en existe plusieurs dizaines que vous pouvez quasiment combiner à l'infini.
Vous trouverez de très bonnes explications sur le site : www.cskroller.com

 

Où slalomer sur Paris ?




La course urbaine "U2R 2002" (pour "urban roller race")

On a remis ça !!! Et oui, après le succès de l'édition 2001, l'urban roller race a eu lieu cette année le 29 Juin, toujours sur les pentes de Montmartre. Mais attention, il ne s'agissait pas du tout du même style de compétition que l'an dernier. En effet, l'U2R s'incrivait cette année dans le "freeskate festival" qui regroupe 3 compétitions, à Marseille, Lyon, et Paris.
De ce fait, le parcours n'était plus un circuit, mais simplement une descente jalonnée d'obstacles en tout genre :

Il est clair que ce nouveau règlement prévu pour rendre l'épreuve plus spectaculaire avantage les patineurs complets, à la différence des éditions précédentes où les spécialistes de la vitesse pouvaient faire la différence dans la montée.
Le parcours mesurait 700 mètres, et constituait en fait la portion montante de l'an dernier - rue Custine, rue Ramey - ce qui est à mon avis dommage, car la pente de ces deux rues n'est pas très spectaculaire.


On peut noter que, comme l'an dernier, se sont déroulées simultanément des démos de :

Vous pouvez voir la plaquette officielle sur www.rollerfr.net



Les Randos officielles

Comme vous le savez peut-être, des randos urbaines réservées aux rollers ont lieu chaque semaine dans les rues de la capitale, sur la chaussée. Elles sont organisées par des associations en collaboration avec la préfecture de police. Ces randos sont pour certaines connues dans le monde entier, et chaque semaine on peut y voir des étrangers ayant fait le voyage à Paris spécialement pour y participer.
Elles peuvent parfois rassembler jusqu'à 25 000 patineurs qui roulent dans une ambiance sympathique et bon enfant. Les parcours proposés font généralement entre 20 et 30 km. Si vous n'y avez par encore participé, n'hésitez pas à franchir le pas, vous ne serez pas déçu.
Pour connaître les lieux et les horaires de rendez-vous, voir sur le site, rubrique "Les Randos".


La Friday Night Fever

Organisée par l'association Pari-roller et encadrée par la préfecture de police, cette rando est certainement la plus connue et la plus fréquentée.
Rendez-vous tous les vendredis à 22h au pied de la tour Montparnasse. Attention ! L'allure de la rando est assez rapide. Il est donc recommandé d'avoir un minimum de technique, surtout au niveau du freinage. Débutants s'abstenir.

La rando des "bulots"

Elle est organisée par l'association Rollers et Coquillages et encadrée par la préfecture de police. L'ambiance y est très sympa et très familiale notamment grâce à son allure modérée. Rendez-vous tous les dimanches à 14h30, Bd Bourbon (Bastille) devant le magasin Nomades.

Les spots

Quels sont les bons endroits pour rouler dans Paris? Dans la rue me direz-vous ! Oui, c'est vrai s'il ne s'agit que de faire une rando. Mais si vous avez l'intention de faire un hockey ou du slalom, ça se complique...
J'ai rassemblé ici les nombreux bons spots pour rouler ou s'amuser en les classant par discipline.

Slalom

A priori, trouver un spot pour le slalom n'est pas très difficile. Un simple espace dégagé et bien lisse fait l'affaire. Ainsi le trottoir en bas de chez vous pourrait vous suffire s'il est assez large et pas trop encombré de piétons.
Mais en cherchant on peut trouver beaucoup mieux.
En effet, si vous débutez, vous aurez certainement besoin des conseils d'"anciens" et si vous êtes confirmés, vous voudrez sûrement vous mesurer à d'autres slalomeurs.
En bref, on trouve à Paris quelques spots tacitement réservés aux slalomeurs ; alors, autant en profiter !!!


Ceux que l'auteur a réunis ici ont été notés selon 3 critères :

Vous n'avez plus qu'à faire votre choix:

Vitesse

Si vous êtes un "accro" de vitesse et que vous roulez en patins 5 roues depuis 10 ans, je pense que vous connaissez déjà les pistes réservées à cette discipline et que vous avez vos préférences.
Par contre, peut-être voulez-vous débuter dans ce sport, et, dans ce cas, ce qui va suivre vous est destiné.


Les pistes que l'auteur a sélectionnées sont presque toutes des anneaux - utile pour établir une progression - et sont notées selon trois critères :

Voici donc des endroits libres d'accès pour faire de la vitesse :


Descente

L'auteur précise d'emblée que cette rubrique ne s'adresse pas à tout le monde.
Si vous êtes débutant et que vous vous mettez à trembler dès que votre vitesse dépasse 20 km/h, passez votre chemin et allez sur une autre page du site.
Sérieusement, pour pouvoir faire une bonne descente à plus de 50 km/heure, en sécurité, il est INDISPENSABLE de maîtriser parfaitement son freinage :

Bon ça va, le nombre de lecteurs a déjà diminué.
Maintenant, il se pose un autre problème : il est clair qu'on ne va pas rouler à ces vitesses-là sur les trottoirs : pensez à la grand-mère là bas, oui tout en bas, elle pourraît être la vôtre.
Donc pas de trottoirs, il ne reste plus que la chaussée, sauf que vous savez qu'en théorie on n'a pas le droit d'y aller. Alors on fait quoi ? on prend le caniveau ?? "Ne dites pas que c'est moi qui vous l'aie dit mais prenez la chaussée", c'est mieux tant qu'on ne va pas plus vite que les voitures, après ça se complique.

Dernier conseil. Assurez-vous que vos axes sont bien serrés : ce n'est jamais agréable de perdre une roue mais ça l'est encore moins dans une descente !!!


Sur ce, amusez-vous bien. Je vous aie rassemblé ici une petite liste des rues de Paris bien pentues. La notation prend en compte trois critères :

Vous n'avez plus qu'à faire votre choix :

Hockey

Quoi de plus sympa que de faire un hockey entre amis !!!
C'est sûr que cette activité est très conviviale - c'est du foot en mieux -, mais il n'est pas toujours facile de trouver un lieu adéquat pour la pratiquer. En effet, il faut un espace plat, lisse et dégagé où on n'est pas gêné par les piétons et autres automobilistes...


Pas facile à trouver dans les rues de Paris mais ça existe quand même, rassurez vous.
En voici une petite sélection. Que vous soyez confirmés ou débutants vous pouvez vous y rendre, vous y serez toujours bien reçu. Même si vous débutez et que vous n'avez pas de crosse, n'hésitez pas. Le plus souvent, les hockeyeurs sont contents d'accueillir de nouveaux joueurs, et on vous en prêtera une facilement. Il faudra quand même en acheter une un jour.
Les spots que j'ai réuni ici sont notés selon 3 critères :

Vous n'avez plus qu'à faire votre choix :

 

Les boutiques spécialisées

Où acheter ses rollers ?

Ca peut paraître stupide comme question, mais lorsqu'on débute, on a souvent besoin d'être bien conseillé afin de ne pas acheter à l'aveuglette. Pour cette raison, l'auteur vous conseille d'éviter les grandes surfaces - pas de vendeurs et rollers de mauvaise qualité - exceptés les grands distributeurs spécialisés comme Go Sport ou Décathlon, et encore ce n'est pas toujours facile d'y trouver un vendeur.
Le mieux est donc d'aller dans des boutiques spécialisées, car vous pourrez être renseigné et y trouverez les rollers qui vous correspondent le mieux. N'hésitez pas à poser toutes les questions qui vous passent par la tête, même si elles paraissent débiles. Et, surtout, n'achetez pas une paire de rollers sans l'avoir essayée pour vous assurer que vous êtes bien dedans. N'hésitez pas à en essayer plusieurs paires.

Voici une petite sélection des boutiques sur Paris